測(cè)試服務(wù)
test_service
test_service
發(fā)布時(shí)間:2022-06-14 11:06:22瀏覽量:1710次
電子產(chǎn)品BS6853阻燃測(cè)試
機(jī)車用電子產(chǎn)品 BS6853 阻燃測(cè)試-標(biāo)準(zhǔn)名稱:
BS 6853: 載客列車設(shè)計(jì)與構(gòu)造防火通用規(guī)范
BS 6853: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains.
根據(jù)BS6853要求,軌道車輛(機(jī)車)用電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及安裝,應(yīng)考慮:
- 電保護(hù)
處理漏電及間隙距離時(shí),應(yīng)特別注意材料對(duì)軌道的傾向性,及所用電壓,無論交流或直流,以便將電路故障的發(fā)生降至最低。應(yīng)采取適當(dāng)?shù)碾姳Wo(hù),以確保發(fā)生故障時(shí),能量泄漏率及故障持續(xù)時(shí)間最小化。此建議適用的電力既包括作為燃燒源的電力,也包括出現(xiàn)電弧時(shí)危險(xiǎn)的外泄電。
- 防止電弧
應(yīng)采用適當(dāng)?shù)碾娀》腊灞Wo(hù)乘客車廂,特別要注意故障沒有受到電保護(hù)的地區(qū),斷路器的變電所的保護(hù)不計(jì)。
- 防止高電流斷路器輸出
應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)罩,以防止車上電路斷路器泄漏,成為材料或殘片的火源;同時(shí)防止其它系統(tǒng)老化,如果這些同出現(xiàn)故障,將增加著火的危險(xiǎn)。
- 防止電流集流器出現(xiàn)火花
應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)罩,以防止電流集流器的白熾微粒成為車底材料及殘片的著火源。
電子產(chǎn)品BS 6853軌道車輛(機(jī)車)材料阻燃測(cè)試-要求
小型電氣電子產(chǎn)品應(yīng)該符合BS 6853 Table 7進(jìn)行以下測(cè)試:
- BS6853 Table 7: 體積在100g到500g的車內(nèi)小區(qū)域材料
- BS EN ISO 4589-2:塑料氧指數(shù)測(cè)定.第二部分:室溫法
- BS EN ISO 4589-3:塑料氧指數(shù)測(cè)定.第三部分:高溫法
- BS6853 Annex D:煙霧密度測(cè)試(小區(qū)域試驗(yàn))
- BS6853 Annex B:煙霧毒性測(cè)試
BS6853 Table 7 具體要求如下:
試驗(yàn)方法 | 參數(shù) | 車輛類型 | ||
Ia | Ib | II | ||
ISO4589-2 ISO4589-3 | 氧指數(shù)OI(Oxygen Index) 溫度FT | 34% 300℃ | 34% 300℃ | 28% 250℃ |
BS6853 Annex D | Ao(最大) | 0.017 | 0.027 | 0.061 |
BS6853 Annex B | R(最大) | 1.0 | 1.6 | 3.6 |
電氣產(chǎn)品BS6853 阻燃測(cè)試-相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
- BS EN ISO4589-2:塑料氧指數(shù)測(cè)定.第二部分:室溫法
- BS EN ISO4589-2:Plastics - Determination of Burning Behaviour by Oxygen Index - Part 2: Ambient-Temperature Test
- BS EN ISO4589-3:塑料氧指數(shù)測(cè)定.第三部分:高溫法
- BS EN ISO4589-3:Plastics - Determination of Burning Behaviour by Oxygen Index Part 3: Elevated-Temperature Test